强强联手 探索共建动力电池回收“江苏样板”——江苏省循环经济协会与中国资环电池公司共商区域动力电池回收体系建设

 2025年10月13日下午，江苏省循环经济协会会长唐正东带队赴长沙，与中国资源循环集团电池公司（以下简称“中资环电池公司”）举行座谈，围绕江苏省动力电池回收利用体系建设主题展开深入交流。双方就探索共建覆盖全省、辐射长三角、领先全国的电池回收网络达成多项共识。

背景迫切：江苏退役电池规模庞大，体系建设刻不容缓

江苏省作为全国新能源汽车与动力电池产业核心基地，产业规模占全国比重超过30%。截至2024年底，全省新能源汽车保有量已达269.1万辆，市场渗透率持续攀升。据预测，到2026年，江苏省每年产生的退役动力电池将超过25万吨，2030年更将突破70万吨。面对日益凸显的资源安全与环境风险，构建规范、高效、绿色的回收利用体系已成为当务之急。

方案先行：构建“四大平台+三级网络”的江苏模式

座谈会上，江苏省循环经济协会智库专家尹群君详细介绍了《江苏省动力电池回收利用体系建设建议方案》。该方案提出以“政府引导+市场主导”为原则，设想融合“追溯平台、交易平台、处置平台、电池银行”四大战略平台，构建覆盖全省的“省级平台—地市转运中心—区县加盟网点”三级回收网络体系。

座谈共识：线上线下协同，共建综合服务体系

中资环电池公司国家电池回收平台暨区域中心筹备组组长窦文龙表示，电池回收平台作为“全国性、公益性”平台，肩负着低碳循环发展的政治责任与资源安全可持续的经济责任，目标是建成“线上全国一张网，线下以省为单位建设综合服务体系”。

副组长贺建军指出，江苏作为电池产废大省，线下基地建设势在必行，但线上平台不建议重复建设，可接入中资环全国统一平台体系，实现资源整合与数据互通。

唐正东会长强调，江苏具备产业基础雄厚、政府部门重视、政策环境优越、市场需求明确等优势，建设电池回收体系具有重要的示范意义和战略价值。他建议中资环电池公司将江苏列为首批合作对象，共同打造区域综合服务体系。

下一步行动：实地考察在即，合作步入实质性阶段

窦文龙组长对合作表达了高度意愿，并计划于本月底由中资环电池公司国家电池回收平台暨区域中心筹备组副组长贺建军带队赴江苏实地考察。考察前，江苏省循环经济协会将配合先期开展省内产业链企业摸底工作，重点梳理回收环节市场主体布局、政策支持环境等，为后续合作奠定坚实基础。